上海環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管值得信賴
國（guó）標環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產品特點1、本產品為高（gāo）性能防腐塗料，塗層光滑、致密、堅硬，粘結力強，耐鹽堿、耐海（hǎi）水、耐土壤微生（shēng）物腐蝕、抗植物根莖穿透性等均極好（hǎo）。塗料與玻（bō）璃纖維布（bù）複合使用，可增強防（fáng）腐層的（de）機（jī）械性能。2、常溫塗敷，自然固化，施工簡便，可使用手工或機（jī）械施工，特別適合現場使用環氧煤瀝青塗料按其使用功能分為環氧煤瀝青底漆和環氧煤瀝（lì）青麵漆兩類。本公司環氧煤瀝青底漆為溶劑（jì）型產品；環氧煤瀝青麵漆為（wéi）係列產品（pǐn），按固（gù）體含量分為無溶劑型（GH201）和厚漿型（GH202）兩（liǎng）類（lèi），又按塗層使用時的耐熱溫度分為耐溫型（在150℃內使用，加注W）和（hé）標（biāo）準型（在（zài）100℃內使用），供用戶按防腐工程實際（jì）要求選用。直埋式預製保（bǎo）溫管（管中管）直埋（mái）式保溫管由（yóu）輸送介質的鋼管，高密度外套（tào）管，以及鋼（gāng）管和外套管之間的填充的聚氨酯硬泡保（bǎo）溫緊（jǐn）密結合而成。聚氨酯保溫管鋼套鋼直埋保溫管的耐（nài）高溫性能其它外保護管都不能與之想媲美。環氧煤瀝青塗料按其使用功能分為環氧煤瀝青底漆和（hé）環氧煤（méi）瀝青麵漆兩類。本公司環氧煤瀝青底漆為溶（róng）劑型產品；環氧煤瀝青麵漆為係列產品，按固（gù）體含量分為無（wú）溶劑型（GH201）和厚（hòu）漿型（GH202）兩類，又按塗層使用時的耐熱溫度分為耐溫型（在150℃內使用，加注W）和標準型（在100℃內使用（yòng）），供用（yòng）戶按防腐（fǔ）工程（chéng）實際要求選用。本產品企業標準為Q/DH02《液體環氧防腐（fǔ）塗料》，其技術指標與中（zhōng）國石油天然氣行（háng）業標準SY/T0447《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標準》和SY/T0457《鋼質管道液體環氧塗料（liào）內防腐層技術標準》等同，也符合美國自來水廠協（xié）會標準（zhǔn）AWWAC210－03《鋼質水管道液體環氧塗料內外防腐層》的要求。。
上海環氧煤瀝青（qīng）防腐螺旋鋼管值得信賴使用範圍：用於飲水艙、輸水管道內（nèi）壁、輸油管道、煤氣管道、汙水管道等的。大氣安穩性（xìng）指環氧煤瀝青防腐鋼管（guǎn）在陽光、空氣（qì）、水蒸汽等大氣要素作用下。由於環氧煤瀝（lì）青中含有較多的化學安穩性差的成分和揮發性物質，故（gù）大氣安穩性差。
上海環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管國標值得（dé）信賴產品廣泛用於石油、石化和天然氣輸送（sòng）用中、高壓（yā）用管，油氣田井用套管和油管，中低壓鍋爐用管，水、煤氣低壓（yā）輸送用管，礦山井下送風和排水用管（guǎn），深井泵（bèng）配套用管，建築腳手架用管，結構用管等；年（nián）產各類焊管80萬噸。三布四油（yóu）防（fáng）腐鋼管三布四（sì）油防腐鋼管采用（yòng）雙組分常溫固化型的塗料，在鋼（gāng）管表麵上由玻璃布作為加強塗敷而（ér）成的防腐。可用（yòng）於埋（mái）地（dì）或水下的輸（shū）油（yóu）、輸氣、輸（shū）水、熱力管道的（de）外壁防腐（fǔ），也適用於各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防（fáng）腐（fǔ）及（jí）汙水池、樓頂防水層（céng）、地下室混凝（níng）土層的防滲漏。在管道外壁（bì）塗刷中，與玻璃纖維布包紮配套使用，成為加（jiā）強級或特加強級塗（tú）層，防腐性（xìng）能優異。三布四（sì）油防腐鋼管是由塗料與玻（bō）璃纖維布複合使用，這樣使用可（kě）增強防腐層的機械（xiè）性能。三布四油具有優異的電絕緣性、抗水滲透性、抗微生物侵蝕、抗雜散電流、耐熱、耐溫差驟變等優良性能。[防腐鋼管是指經過防（fáng）腐（fǔ）工藝加工處理，可（kě）有效防止或減緩在運輸與（yǔ）使用過程中發（fā）生化學或電化學反應發生腐蝕現象的鋼（gāng）製（zhì）管道（dào）。。
該產品屬於“化學反應性”塗料，分雙組份包裝，甲（jiǎ）組份為樹脂、引（yǐn）發劑，乙組（zǔ）份為活性（xìng）單體、催化劑。所以使用（yòng）前，兩種組份必須按規定（dìng）的重要（yào）比例（lì）稱量配比，混合攪勻並按（àn）規定（dìng）時間進行熟化30分鍾後才可施工，經熟化後的塗料應在6—8小時內用完，以免膠結（jié）浪費。.玻璃纖維的纏繞應在第二道麵漆塗刷後立即進行。按要求纏繞3層玻璃纖維。同時，聚氨酯保溫（wēn）管加工和現場挖溝平行進行，隻需現場（chǎng）接頭，可以大幅度縮短工期。由於減少了（le）磚、水（shuǐ）泥、砂石（shí）、餘（yú）土等的運輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排（pái）放（fàng）量，從而節省了人工與時間，保護了環境。